在2023年月份运营管理暨安全生产工作例会上的讲话（集团公司）
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2024-05-20
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在2023 年月份运营管理暨安全生产工作例
会上的讲话（集团公司）
在刚刚过去的 X月份，交控集团、运营管理公司、分
公司相继召开了一届二次职代会暨 2023 年工作会和党建纪
检监察工作会，要求会后学习的 X董事长的讲话，X总经
理、X总经理以及 X经理所作的报告，不知道大家认真看
了没？在座的每一位都是咱们管理所的四梁八柱，作为中
层、骨干，一定要有敏锐的政治嗅觉，善于从各级领导的
讲话中捕捉到关键信息，掌握国家大势、经济形势、行业
趋势和企业走势，因时而动、顺势而为，借着这股强劲“东
风”，让咱们管理所这“一亩三分地”也能结出更多更新的果
实来。说的通俗一点，就是服从领导、令行禁止，今年上
级在关注什么，我们就专题研究什么；当前上级在强调什
么，我们就重点干什么，千万不要闭门造车、自娱自乐，
最后是出了力、下了苦还不讨好。
今天借着例会，我把自己捞出来的一些“干货”与大家作
分享交流：在张文琪董事长的讲话中，他对未来运营板块
的发展定位是“聚焦美好交通出行，展示高质量发展的‘新形
象’”，具体要求是“坚持以人民为中心，推动建立现代化运营
管理体系，一是要更安全，二是要更畅通，三是要更舒心”。
我认为董事长对运营工作的认识、思考是深刻的，定位、
要求也是精准的，大家都知道，进入新时代后，咱们国家
的社会矛盾转变为“
人民对美好生活的向往，同不平衡不充分的发展之间
的矛盾”，人民的生活，无外乎吃、穿、住、行、用，作为
高速公路运营单位，自然就承载起人民对“行”的需求，那么
如何让生活更美好？对我们这个领域来说，就等同于如何
让出行更美好，由此引申出我们能为出行美好做些什么？
摆在首位的必然是安全，结构物要稳定，路面要平坦，隐
患治理要及时，不能隔三差五来个塌方、水毁等阻断交通
来个坑槽、抛撒物等引发事故，人民的生命财产安全都得
不到保障，何谈美好？摆在第二位的显然是畅通，工作日
双休日要畅通，重大节假日、恶劣天气更要畅通，咱们从
网络上经常看到，个别高速公路堵成了停车场，被滞留的
司乘有的打羽毛球，有的搓麻将，还有的甚至跳起了广场
舞。今年年初，正值全省“两会”期间，陕南地区突降大雪，
而商洛片区又应对不力，一时间抖音、头条上铺天盖地的
都是司乘被困在山区道路二十多个小时无人问津，桥面上
大雪纷飞堆积成座座小山的场景，造成严重的负面影响。
本来是高效、便捷的高速路，一开堵，就成了媒体、舆论
的众矢之的，这都是群众对“高速路不高速”的讽刺和不满。
无形中，道路畅不畅通，就跟群众满不满意、出行美不美
好划上了等号。摆在最后一位的当然是舒心，市面上那么
多火锅店，为什么大家偏偏对海底捞情有独钟？排号都排
出了餐饮界的天花板，有打牌的、下棋的、涂指甲的、擦
皮鞋的、打印照片的，只有你想不到，没有它办不到。论
味道，它还算不到行业的顶尖水准，但是讲服务，绝对是
前无古人后无来者，有本书叫《海
底捞你学不会》，系统地对其商业模式进行剖析，有
时间了大家可以看看。海底捞的成功，实际上就是把消费
者的用餐体验做到了极致，让人很享受被当作上帝的全过
程。作为服务型企业，我们也要向海底捞看齐，为司乘提
供更加精准、便捷、智能、人性的服务，真正让群众觉得
缴纳的通行费物超所值，得到海底捞式的出行体验，让美
好成为看得见、摸得着、感受得到的精神愉悦。
接下来，咱们言归正传。本月，我们有四件大事，一
件是迎接清明祭祖，一件是推广ETC 服务，一件是开展春
训活动，一件是承办道德讲堂，所以这个月的主要任务是
持续开展路容路貌整治、路面病害处置和路域环境治理，
为圆满完成清明公祭轩辕黄帝活动提供坚强的交通服务保
障。同时，加强业务培训，提升全员素质和综合管理水平
整合人财物力，集中推广办理ETC 服务，超额完成提质增
效阶段性攻坚任务。另外，围绕运营工作、班组建设、奋
斗主题，创新形式及内容，全力办好分公司第一期道德讲
堂，为全年各项工作按下加速键、驶入快车道迈出坚实的
一步。刚才，两位副所长就分管工作作了安排部署，我完
全同意，现在就近期上级领导强调的、分公司例会要求的
结合管理所实际，再作个归纳、总结：
一、关于安全生产工作
（一）谨防道路交通事故
随着疫情的全面放开，咱们路上的车流量迅速攀升，
截止X月底，出口日均X.X 万辆，入口日均X.X 万辆，我
调取了分公司 X月X日的收费日报，X至X
新城门架断面流量，X方向 X.X 万辆，延安方向 X.X
万辆；X至X门架断面流量，X方向 X.X 万辆，延安方向
X.X 万辆。大家可以看到，从出入口到断面，都在“万”上说
话，对完成通行费征收任务来说确实是好事情，但是对保
障道路通行安全来讲就是一种实实在在的压力。X月X日
（星期五）下午X时X分许，X高速KX＋Xm（X出口匝
道附近）X方向发生了一起两车追尾的交通事故，造成一辆
满载西红柿的轻卡从一车道翻滚至应急车道，车体横置，
货物洒落一地；另一辆救护车熄火在一车道，十多分钟后
发生自燃，现场浓烟滚滚、火光冲天，等消防车到达后，
整个车已经烧成了骨架，所幸没有人员伤亡，也没有引发
次生事故。从调取的监控录像看，罪魁祸首是一辆陕J牌照
的黑色坦克X越野车，这辆车从二车道行驶至分叉口时发
现走错了路，一脚刹车便停在车流密集的主线上，导致紧
随其后的轻卡紧急左转变道，才发生了上面的那一幕。让
人哭笑不得的是，事故发生后，这辆越野车像没事儿人一
样，悄无声息地从车缝里溜走，如愿以偿地从 X收费站出
了站，过车道时还给咱们的收费员说，“路上刚发生事故了，
快把她吓死了”
。真的是无知者无畏，一点儿规则意识、安全意识都
没有，这后续的一系列追责追赔，够她喝一壶的了。高速
路上类似的情况还不在少数，因为司机自己的疏忽走过站
了，却非要铤而走险的急刹、倒车、强行变道，最终酿成
很多惨剧。这起事故也是给大家一个警醒，不论是公务出
车还是自驾出行，自觉养成上车开导航的良好习惯，不要
像这位女司机一样，因小失大，让人可怜又可恨。另外，
也可以把这起事故作为一个典型案例，配合交警在群众中
广泛开展高速行车安全教育活动，以案为鉴，有效防范化
解高速行车风险。
（二）谨防涉路施工事故
各式各样的随着清明公祭活动的临近，咱们路上正在
集中整治路容路貌、治理安全隐患，有道路保洁的，有坑
槽修补的，有中分带护栏改造的，有伸缩缝应急抢修的，
点多、线长、面广、工作量大，施工监管的难度陡然增加
X月X日（星期X）上午X时X分许，XGX 萝额公路KX
＋Xm 处发生一起道路交通事故，造成正在施工的养路工人
X人死亡、X人受伤。从现场视频、照片推测，应该是大货
车冲入了养护作业区，直接把中分带钢板护栏、施工车全
都撞报废了，最惨的是作业人员，死的死、伤的伤，无一
幸免，看着让人揪心。大家都知道，去年在咱们玉华宫管
理所辖区也发了一起类似惨剧，X年X月X日（星期X）
下午X时X分许，包茂高速KX＋Xm（X立交附近）延安
方向发生了一起六轴货车误闯施工作业区撞人事故，造成X
名作业人员当场死亡。从咱们内部了解到，当时施工已经
结束，作业人员正在逐个回收锥桶、有序撤离现场，被撞
的人是工头，他当时背对着迎车面指挥工人作业，没成想
被低头看手机的货车司机径直撞了上去，当场毙命。当然
责任完全在司机，但是如果工头没有背对着货车，或者工
头的后面站有专职的安全员，说不定能把命保住，至少有
一定的反应时间，再或者人都站在作业车后，也不至于直
接被撞上，好歹还有一道屏障作缓冲。
（三）谨防路面抛洒物事故
小到随手扔出的塑料瓶子，大到不慎掉落的货物，都
是高速路上一枚枚不定时的炸弹，时刻危及着往来车辆的
安全。因为抛洒物，我们挨过多少挫，去年 X月X日，延
安中院审结了包茂高速KX＋Xm（X服务区附近）延安方
向路面掉落钢板击伤致死事故的机动车责任纠纷案，法院
认为咱们运营单位监管不力，未尽到及时清障、清扫义务
判定承担X%的赔偿责任，即X.X 万元。时隔X个半月，
也就是 X月X日，咱们又收到了定边县人民法院寄来的传
票，因另一起机动车交通事故责任纠纷，定于 X月X日上
午开庭审理。诉状载明 X年X月X日X时许，原告驾驶一
辆宁A牌照的小轿车从 X出发返回定边，X时X分许，行
驶至包茂高速KX＋Xm 处，突然看到前方有一块不明障碍
物，因躲避不及撞了上去，随后停靠至应急车道查看状况
发现一块长约X米、厚约 X厘米的金属板斜插入车底，致
使保险杠及左前侧严重受损。原告声称因疫情原因，邻近
的服务区及收费站均不允许停靠，只能驾驶车辆继续前行
于次日凌晨 X时返回定边，随后经修理厂初步评估，车损
费用约X.X
标签： #安全生产
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在2023年月份运营管理暨安全生产工作例会上的讲话（集团公司）在刚刚过去的X月份，交控集团、运营管理公司、分公司相继召开了一届二次职代会暨2023年工作会和党建纪检监察工作会，要求会后学习的X董事长的讲话，X总经理、X总经理以及X经理所作的报告，不知道大家认真看了没？在座的每一位都是咱们管理所的四梁八柱，作为中层、骨干，一定要有敏锐的政治嗅觉，善于从各级领导的讲话中捕捉到关键信息，掌握国家大势、经济形势、行业趋势和企业走势，因时而动、顺势而为，借着这股强劲“东风”，让咱们管理所这“一亩三分地”也能结出更多更新的果实来。说的通俗一点，就是服从领导、令行禁止，今年上级在关注什么，我们就专题研究什么...
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