2022国企员工安全反思新心得体会
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2024-01-20
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2 0 2 2 国 企 员 工 安 全反 思 新 心 得 体会
结合这次安全反思活动，我做了一些思考。作为煤矿安全副总工程师，下一步
就是要确定目标管理值，明确提出安全问题解决和事故控制的程度，掌握安全
生产的主动权。
1、利用“三个效应”。一是利用安全心理的优先效应，抓好员工安全教育培训，
给广大员工打下安全生产烙印，现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常
不忘安全，让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义，自
觉形成安全意识。二是利用安全心理的近因效应，以“10?20”冲击地压事故
对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工，力促每名员工都
能深刻吸取事故教训，严肃剖析思想问题，做到安全生产、文明施工。三是利
用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，比如开展安全演讲比赛、
撰写安全心得体会等形式，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常
规教育。
2.推广“三法”。第一，推广经验交流法。充分发挥“行业冠军”在各类技能
岗位工作中的作用，用个人经验讲述经验前沿技术和岗位需要注意的问题，提
高员工技能水平。二是推广网络培训方式。以基层区队为单位，将理论教学与
实践教学有机结合，如开展煤矿工人、瓦工培训班、深入井下、现场指导、现
场讲解、现场测试等，不仅可以缓解工学矛盾，同时也锻炼了员工的实际操作
能力。三是推广现场观测方法。在传授理论知识的同时,结合不同工种的实际,在
不同的地方观看技术操作,使员工尽快掌握专业技术。
3、突出“三个优化”。一是优化安全环境。加大安全资金投入，优化生产系统，
保证生 产 维简费用、安全技能资金和“一通三防” 专 项资金的及时足额 到位，
增强矿 井 防灾抗灾的能力。二是优化系统 管理。加强对矿井冲击地压、“一通
三防” 、 顶板 、 提 升运输、防治 水 等 系统 安全的技术性研究，积极 推广应用安
全实用性技术，让科技 成 果 转 化为生产力，转化为对员工的有效保护手段。 三
是优化工程质量 。通过不定时间、不打招呼的形式召开“正反面安全生产标准
化推进会”，促进基层单位抓工程质 量的积极性和主动性， 不 断打造“放心 工
程”和“工程”，使各项管理真正落实 到 质 量标准化上。
4.密切关注“三个团队”。一是抓好干 部队伍建设。加大管理人员带班下井的
力度，检查 班内相关人员的汇报 和下井的真实性，重点 解 决 部分管理人员工作
时间、工作场所和现场管理不到位的问题，从而进一步调动管理者做好各项工
作 的 积极性和主动性。第二，密切关注员工团队。不断规范员工的操作行为，
继续在全矿推广“一岗两制”，加强现 场 监督 考核，真正做到员工上标准岗 位、
做 标 准工作，尽可能避免 各类事故的发生。三是抓好安全监 察队伍建设。 定 期
对安全监督 员进行法律、法规、程序、措施等方面的培训，坚 持安 全 监 督员月
度 业 务考核制度，并与安全监督 员月度工资考核挂钩，促进安全监 督员 业 务 素
质的 不 断提高。同时，进一步加强安 全 监 督员监督责任的落实，严格 执行监 督
不力、执法失职 、执法失职人员的绩效 考 核制度，切实提高安全监 督水平。
___ 透水事故让我们心情都很沉重，它给了我们沉痛的教训，给我集团公司带来
了极大 的 损失 ， 我 们应该通过深刻分析此事 ， 从中吸取事故教训，做到将安全
防范落实到每一个角落 ，严抓工程安全事故的发生。
一、 “安全就是生命”的基本理念应该真正为每个人所了解和分享。 我 们应该
唤起每一位员工“违规就是事故，事故就是死亡 ”的意识，做到一条 线 ，谨慎
行事。真正把安全文化理念渗透到每个员工的思想、意识、控制和行为中去; 真
正做到本质 安 全 , 不 能 马虎 ,靠运气;; 总之， 要 转变 传统观念，做好精细 化 、 精细
化的安全工作。如果我们有点粗 心，就会发生事故，事故是残 酷的。一旦发 生
不 可 原谅 、不可逆转的情 况，要在提高安全保 障程度的基础 上，做到“预测 、
预测 、 预警 、预测 、 预防 ”。
二、要提高我们每 名 职工的安全认识能力。要真正认识到安全管理的严肃性、
严厉性，认识到安全工作一票否决 、 否决 一 切的极端重要性。只有 境 界提高了
才会真正重视起来，才会将安全真正放到 生 命至上的高度去研究、去管理、去
落实 ， 去全面履职履责。要想不被安 全 否定，我们的管理就要有高度，要严格
落实“安全发展”的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排 查，打击不
安全的行文。
3、 要做好各种隐患 的排查 和防范工作。我们应该把什么都当作什么，从 无到
有 ， 从小 到大。对隐患进 行 排 查时 要 十分小心。我们必须小心谨慎。 如 果不采
取具体 全 面的方法和手段,就可能对问题视而不见,发现问题就解决不了。认真 对
待工程，防止 安全事故的发生。
四、 在 项目管理上， 严 格按 程序办理有记录 、 有 落实 ， 重大 决 策都要有会议 纪
要和会议记录，不可有漏 洞 。 对 项目 前 期资料， 要 及时整理、分类、存 档， 做
好工作每一环节文档管理工作。在工程管理上一定要抓好本质安全和本质质量
要求的落实 。 本质 安全讲究内在 的 本 质安全，首要的是人的本 质安全，这就是
要求对员工要一手抓教育，实行正面 引导 ， 树 立 正确的防范 意识，一手抓制度
约束， 严 格 执行 各 项制度规定，目的是解决保护 自我的问题;本质质量就是要干
标准活，高标准干 活，规范操作，不糊弄 自己、 不 糊弄别人。要抓好各项工 作
的 规 范，设计 标准、操作过程、人的行文都要依照 标准去规范。 我 们要追 求的
就 是 凡是有标准，凡事按标准去 做，就是一个长期努力纠正错误习惯的过程。
安全就是生命。 我 们要 用 血的教训，唤 起每一位员工保 护生命、珍惜健康的 意
识，教育每一位员工不要违规、不要冒 险、不要怕麻烦，真正按照标准规范 关
注 自 己的安全。安全文化的理念应该渗透并应用到每一位员工身上，从 而形 成
广泛的认可，让所有员工都能了解和分享。通 过 9. 2 8 洪灾事故的教训，工程和
项目管理中警钟频响 ， 警 钟 高悬，本质 安全管理得到高度认可 ， 认真工作，严
格执行，不断推动安全事业的发展。
这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从 多个角
度进行了深刻的自我反思。每一齐事故的发生，也督促 我 们反思在工作中安全
管理、设备 管理、制度管理上存 在的不足。 为 此， 我 们要从中吸取教训，查 找
不足， 确 保工作安全顺利进行。
为什么会连 续发生安全事故，这些安全事故是否可 以 避免 ， 我 们应该如何看待
这些事故，我们应该如何处 理 它们 ,从这 三 起事故中可以看出，事故发生的原因
与违章作业、责任心 不 强、员工安全意识不强、现场管理存在漏洞 、 规 章制 度
执行不力、监管不力、放任 工 作 直接或间 接 相关 ;我们需要做的是了解教训，将
内心的压力转化为工作执行的压力，并有效地传递压力。
一是要将“安全就是生命 命 ” 的 根本 理念真正让大家共 知 、 共享 ， 要 唤起 我们
每 名 职工 “ 违章 就是事故”的意识，做到工作、谨 慎，时刻如履 薄冰。还要 真
正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质 安全，不
能麻痹大 意 凭侥幸;
第二是提高每位员工的安全意识。我们应该真 正 认识到安全管理的严肃性和 严
重性。只有 境 界提 高 了 , 我 们 才能真正重 视 ,才能真正把安 全 放在 生 命的 高 度 , 学
习, 管 理 , 落实 , 充 分 履行职 责。
三 是 必须 要做好各种隐患的排 查，防患 于未然。 要 把无 事当有事，无中找有 。
排查隐患很重要的是要细致， 、 慎 之又慎， 不 采取细致全面的方法、手段就 可
能对问题视而 不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的 ，
是 2 4 小时 不 停运转的 ， 旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须 要建立
全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是突出重点 。 讲 习班 、 团队和工作场所有不同的优先事项，在自我责任范围
内有最重要的优先事项。这就要求我们 首 先要注意自己的管理重 点，做自己的
事情， 确 保对关键部分的控制到位。
五是 要 职能岗位职能抓。在技术业务岗 位 很，要做执行 标 准、带头遵守规程、
规矩。查隐患、抓规范、 不 断揭示问题;做好事故的应急防 范、 应 急处置; 保证各
种设备的运行率、完好率， 动 态地保证生 产 过程中的安全。
最 后 ，事故的发生总是会让人感到痛苦，吸取经验，找出根本原因，对症下药，
从而避免此类事故的发生。因此， 我 们应该深刻吸取这次安全事故的惨痛教 训，
唤起每一位员工的安全意识，让每一位员工都不违规、不图好运、不怕麻烦，
并按照标准规范，把工作做好。
“安全”，我不明白大家是怎 样 理解这个词的涵义的，但我明白安全对于一 个
电力工作者来 说是多么的重要 。 电力安全涉及到各行各业千家万 户 ，安全工作
千 万 不 要 掉以轻心 ， 它不仅仅关 系 到 我 们个人的安全，也关 系到他人的安全。
为了确保电力安全和规范电力市场，我国电力工作者付出 的 代价越来越高，得
到 的 回报越来越 少 。 如 果我们不重视 安全，时刻牢记安全，我们工人的生命将
受到威 胁 。因为每个人都知道“火和水是无 情的”，但如果你不注意安全，电
就像一 个 杀手。
我更想说的是，工作在生产一线的工人职责重大，我们每一个人都关系着一 个
家庭的幸 福 ， 我 们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着 幸
福家庭的纽带!
我衷心希 望 每一位电力工人在工作时都要小心 ， 保 护自己， 结 束自己、家人 和
孩 子 的 一 切悲 剧 。工作前必 须 进行“三措施 一 点”分析。不要违 章操作，真正
做到“快乐上班，安全回家”，因为安全责 任比泰山更重要。
六月，是全国的安全生产活动月， 可 见安全的重要性。安全生产工作是全面建
设小康社会 的 重要工作。我们要大力倡导安全文化，提高全员安全防范 意识，
加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛 围 ，从树立“以人为
本”的安全理念出发，利用广播、电视、等新闻 媒 体 ， 宣传安全生产法律、 法
规 和 电力知识，达到启发人、教育人、提高人、约 束人和激励人的目的，进而
提高全员安全生产防范 意识。
“人人安全”是指要求全体员工在生活、学习、工作中注意安全，做到“不伤
害 他 人，不伤 害 自己， 不 受其他管理人员住宅著作权的侵 害 ”。这也要求每 一
位电力员工提高安全意识，严格 执 行安全生产法律法规，确保用电设 备和 用 电
人员的安全，也要准确把握电力安全生产管理的重 点。
安全生产管理者也 应 把“安全重于泰山”时时刻刻放在 心 上，树立“居安 思
危” 的 忧患意识，把安全提到讲政治的高度来 认识。
“熊关真像 铁 ，现在我们从 头开始 跳 。”。近年来，虽然电力安全生产已慢慢
进 入 良性循环 。 然而，安全生产的现实提醒我们，安全生产管理仍 然 存在许多
不足和漏洞。 我 们的每一位电力工人都不能放松，必须 不断改进。
作为一名铁 路 员工，我深知安全的重要性。“安全第一”这句话永远铭记在 大
多数铁路员工的心中。从铁 路 部门的管理到铁 路 员工的言行，安全始 终 放在首
位。这条铁 路 引入了安全风险管理，这是一项创新，是传统技术和现代技术的
紧密结合，是行业不断进步的见 证 。
安 全 风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进 行 认真管理。安全
文化是企业的重要组成部分 ， 它已文化为载体把安 全 风险管理的强制性和文化
管理的柔 韧 性有机的结合起 来 ，通过 文化的手段和文化的力量去引导职工 、 凝
聚职工、激励职工，促使职工把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的
行为，把企业的安全融入个人的理想追 求，使安全生产有序可控、长治久安。
安全是铁路永恒的主题。目前，先进的设 备和技术还不 能 完全保 证运输安全。
为 了 保证 运输生产的长期稳定 ， 必须坚持现代化管理的发展方向。根据当前铁
路安全因素和 形 势的变化 ， 创新铁 路 安全管理的重要措施，是新时期加强铁 路
安全管理的必由之路。在提高装备和科技保 障 能力的同时，更要 注 重 从文化的
角度研究和分析保障规律，发挥人的作用，不断提高管理水平，增强保障能 力。
从树立和落实科学发展观的要求看，以人为本， 是 科学发展的本质和核心 。 坚
持以人为本， 对 铁 路 企 业 来说 最 关键、最根 本 的是确保运输安全，为广大旅 客
提供安全、快捷、
经济、 优 质、舒适旅途服务。安全风险管理要坚持从“人”这个生产力中最活
跃的 因 素入手，在既注重对物管理的同时，更加 注 重对人的管理，最大限度 地
尊重、关心 和 依靠职工，全面落 实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精
神，体现了以人为本的思想。培育安全文化的思想道 德 素质、科学文化素 质和
身体健康素质，又可以提高铁 路 的安全保 障能力、为旅 客 提供 更 加安全、更加
优质、更加 快 捷的旅行环境，是铁 路 企 业 树 立 和落实科学发展观的必然要求
从铁 路 实 现 长期 稳定和可持续 稳定的需要来看 ， 铁 路 作为国家重 要的基础设 施，
决定了安全是铁 路 企业的根 本 和 生 命线 。 我 们必须始 终 把运输安 全 放在首位 ，
把真正的铁 路 运输的长期 稳定和可持续 稳定作为我们的终身追求 ; 铁 路 系统 的特
殊行 业 特 征 与 严 格的 规 章制度和严格的劳动纪律密不可分。然而， 传 统的以安
全和管理为中心的做法并不 能 完全消 除 管 理 上的漏 洞和操作上的隐 患，尤 其 是
员工的心理阻力。安全风险管理文化注重突出人的观念、道 德 、情感、行为等
深层次的人文因素，把管理的局 限 性与文化的无限性 统一起 来 ，把管理的强制
性与文化的主动性结 合 起来 ，运用超 越 管理体制硬约 束的营 养 理念，运用先进
的安全理念、安全知识、安全技术、安全行为模式，培养具有 现 代安 全 素质 的
“人”，确保铁 路 企业安全、高效、有序运行。因此，培育安全文化是实现有
序、可控、基本稳定的交通安全的客观需要。
为进一步学习安 全 风险管理，提升安 全 风险意识，确保安全生产持续稳定，我
们要从一线职工着手 ， 从最简单 的 风险源 辨 识，到风险源的查 找 ，将安全风险
管理运用到各项工作中去, 从安 全 风险的概念，到安全风险的辨识 以 及安 全 风险
的分析和总结，从管 理 上深入，从意 识 上提高，在行动中见证，在实践中将安
全 与 风险结 合 并运用，始 终 把安 全 放在第一位，把人民的 利 益放在第一位，把
建设现代化铁 路 放在第一位，为安全风险管理打下坚实 基 础。
为认真贯 彻 落实铁 道 部道 路 运输安全“八四”电视电 话 会议 精 神，以“吸取教
训 、 振 奋 精神、转变 作风、克服困难”为主要内容的一次重大反思。引 起了 我
们对安全工作的思考和反思。铁 路 是最安全的。安全第一是第一要务，是压倒
一切的 生 命线 。但“七二三”之后我们应该想 些 什么， 我 们应该 认真做些什 么，
务实地做些什么 ，这正是我想思考的。
一、要有安全意识。我们 所 有的文件、 会 议、检 查 都 应 该在 实 质 上 下功 夫 ， 思
想上要高度重视 。无论开展了什么 教育，实行了什么包保，采取 了 什 么卡控 ，
都要体现在落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。这就是
大安全意识。
在日常工作管理中，对发现的问题立即进 行 记 录和分类，并 当场提出限期 整改
的 要 求和措施。安排专 人 跟 踪 监 督 ，问题解决后进 行 回 访 检 查，直至 问 题 完全
解决。
二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。在日常工作中，思想上对安全工作
重视的程度不够， 总 认为 有 那么多的制度，有专门抓安全的机构，有分管领导，
还有专业的检查 组，怎么还能出事。有一种侥 幸 心理。
平时不定期抽查本部门的整体工作。科室设 多 个检查 组， 定 期对 各 车间、班组
进行业务安 全 检查 和不定期抽查，为全段安全生产管理做出贡 献 。
三、管理上不到位。有时在抓安全的工作中，总认为我不是管安全的，有专门
管的，我说多了不好。放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好 人
的态度 。 没有在安全上化 解 职工的思想情绪， 也 助长了不安全因素的发展。
在日常安全工作中，发现安全问题应及时指出。如发现自身管理以外的问题，
应及时通知相关管 理 部门，必要 时 积极 配合相关部门处理。平时对员工进行系
统化、人性化的安全生产和安全责任相关知识的宣传，使“安全”一词深入人
心。
四、 要 从“723”事故教训中解脱出来，重新认识安全，全面理顺自己的安全工
作 。 认真的思考，努力 的 投入，教育职工，提醒自己，找出 自 己工作中安全的
关键部位 ， 努力把好关口，切实树立 安全第一的思想。
五、 我 们应该从具体工作开始。作为物资部的管理人员，我要切实 加 强员工的
劳动安全、物资进出仓 库 的安全、仓 库 管理的安全，并进行安全相关 专业知识
的 学 习。 不 断增强自我控制、相互控制和其 他 控制的意识。所有岗位都要有安
全期望和计划，做到预防 为主、思想先行、行动先行、制度先行。
1 、 从材料采 购源头严把质量关，杜 绝 任何 因材料质量引起的不安全因素 ;
2 、 严 格按照计划及时 发 放劳动防 护用品。
3 、 材料验收、 发 放工作程序科 学，安全有效。装卸材料时 应 把人身安 全 放在首
位，严格按 要求配戴劳动保护 用品，对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料
要 在 相关 专业人员的督导下进行搬运作业。
4.材料入库 后 ， 应 根据 其 理 化 性质 进 行 堆放。
5、 严 格执 行库 房 “十防 ”制度，确保库 房 管理安全。
6、 确 保材料运至各车间过程中人员、车辆、材料的安全，消 除 安 全 隐 患。
7、组 织 科室人员每月进 行 当月 安全工作总结以及下月安全生产任 务的预想 ， 按
照安全规章制度定出有关工作的安全预案，切合实际科学 的 执行，不断完 善 科
室业务方面的安全知识。
8、 定 期开展安全相关 专业知识学习，使员工牢 固 树 立“安全责 任 大 如 天，安全
问题压倒一切”的思想意识。
六、 要 从自身做起。 “ 723”事故的发生，确实存在着管 理 上的问题。就是对事
物的客观认识 不 足， 应 从中吸取教训，要关心 好 职工 ， 关心好企业，关心好我
们的生产安全和
管理安全。要坚持 制度，经常深入现场，注意发现问题，解决问题，从小事 做
起，从过程 做 起，给全段的安全打下一个坚实的基础。
七、 努力 学 习规则，带领本部 门员工开展安全规则学习教育，开展劳动竞赛 和
技 术 竞赛，发挥技术骨干作用，号召员工成为技术专家和安全模范。
八、围绕我段安全工作的总体要求，落实好近期发出的各项安全规章制度，努
力实现生产安全稳定、人身安 全 万无一失。
无论 如 何为了实现安全，每个人都应该 从制度的制定到制度的实施，并尽 自 己
的努力 确 保我们部 门的所有安全工作得到落实。
通过 习近平 特别重 大铁 路 事故，我作为一名铁 路 职工非常痛心，这是我们大家非
常 不 愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工
作中需要改 善 的地方进行深刻反思。
针对具体施工中的人身问 题 :防护 位置不当，操作不规范 ; 规章制 度 执行 不 坚决 、
不认真;施工现场管理混 乱 ，民工安全意识不强。对比自己在安全方面存在的问
题 ， 他们进行了深入的查找 和分析，使自己感到 自 己的安全行为与“安全第
一”的要求还有很大差 距 。通过 对日常工作的分析，我认为 我 仍 然 存在以下问
题。
(1)安全第一的思想还 没 有牢 固 树 立 。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，
遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线
和其 他 不 是 很繁 忙 的线路施工时，往 往 会放松安 全 警惕性，对施工人员的管理
不 是 很严格，造成很多 的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
(2) 规 章制 度 没有完全掌握。每一次事故教训都是由一系列违规行为造成的。近
年来，在一系列铁 路 事故中，客观 因 素少，设 备 因素少，其中人为因素居多。
有一些应该知道或不 应 该知道的问题，反映了个人业务的质 量; 有些人知道也 能
做到，就是说，他们没有按照 标准工作，这反映了个人思想素 质 的问题;这些现
象可以在一些事故中发现。在日常工作中，由于没有自觉、经常地学习安全生
产的有关规章制度和操作制度，日常操作中对规章制度的掌握不够，不能很好
地应用到实际操作中，用规章制度指挥操作的目的没有完全实现，导致安全问
题时有发生。
(3)作业中不能完全落实 标 准化。在日常施工中，自己不 能 完全按照 施工标准执
行 ， 从而 发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识 不 足:一是觉得铁 路 这
个 活 很粗 ，多 点少点无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就
意味着多出 力 ;三是好人主义严重， 对 于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问
题 的 存在 给 落实作业中的标准化带 来 一定的不利因素，存在安全隐 患，这些问
题，都需要今后坚决改正。
鉴于上述问题，我将在未来的安全方面 努 力做到以下三点:
(1)加强理论学习，提高安全意识。安全稳定 事 关公司改革发展，事关每 名 职工
的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐 患。 因 此， 在 今
后的工作中必须 加强安全规章、 法 律法规的学习，进一步提高安全第一的责任
意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保 证安全生产的稳定 有 序。
(2) 加 强业务学习，提高安全水平。在今后的工作中，要加强业务知识和各项规
章制度的学习，掌握现场安全操作方法，并不断加以应用，进一步提高自身的
安 全 防范 水平。
(3)是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要
严格按照施工标准执 行 。 努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。
作业中要严格执 行 各 项作业标准， 严 把安 全 关键，努力减少各类问题发生。
总之，通过这次安全检查反思活动，我将进一步认清当前安全生产面临的 严 峻
形势， 不 断发现自己存 在的问题，在今后的工作中认真加以纠正，以实际行动
为公司安全生产做出新的贡 献 。
在 2 0 X X 年 年 底召开的全国铁 路 工作会议上，铁 道 部党组作出了全面推行安全
风险管理的工作部署。 我 认为 全 面推行安全风险管理，对于做好新形势下 的 铁
路安全工作，深入推进铁 路 科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我
更清醒地认识到作为一名基层干部 的责任 感和 使 命感，结合自身工作实际，我
本人有以下心得体会:
1 、 长期 以来，铁 路 高 度 重视 安全基础工作，始 终 喊“安全第一”，但薄弱的 安
全 基 础还 没 有得到根本 解决。以我工作的货运车间 为 例，突出表现在以下几个
方面:安全管理薄弱，现场操作控制薄弱;规章制度不严格、不规范，临时措施多，
劳动 力 老龄化 严 重，劳动 力 素质 和能力仍 然 缺 乏 。随着大量新技术、新设 备 的
投入使用，由安全基础薄 弱引起 的安全风险将更加突出。有效解决安全管理中
存在的突出问题迫在眉 睫 。 因 此，笔者认 为，要想摆脱铁路安全基础 薄 弱的
“顽症”，就必须 提高安全风险防范意识。在铁 路 发展的关键时期，铁 道 部党
组及时 出 台安 全 风险管理办法十分必要 。 通 过 对风险因素的有效控制，将进一
步促进干部职工安全意识的提高，进一步推动各项措施 的 落实 ， 最大限度 地 降
低或消 除 安 全 风险。
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2022国企员工安全反思新心得体会结合这次安全反思活动，我做了一些思考。作为煤矿安全副总工程师，下一步就是要确定目标管理值，明确提出安全问题解决和事故控制的程度，掌握安全生产的主动权。1、利用“三个效应”。一是利用安全心理的优先效应，抓好员工安全教育培训，给广大员工打下安全生产烙印，现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常不忘安全，让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义，自觉形成安全意识。二是利用安全心理的近因效应，以“10?20”冲击地压事故对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工，力促每名员工都能深刻吸取事故教训，严肃剖析思想问题，做到安全生产、文明施工。三是利...
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